Установка тягово-сцепного устройства ВАЗ 2110-2112
Работу удобнее проводить на подъемнике или смотровой канаве.
Отсоединяем аккумуляторную батарею, освобождаем багажник, снимаем обивку его полика и отгибаем заднюю обивку вверх.
Тягово-сцепное устройство и необходимый крепеж.
Прижимаем тягово-сцепное устройство кронштейнами и направляющими пластинами к лонжеронам автомобиля и продвигаем его назад до упора.
Сквозь отверстия кронштейнов сверлим два отверстия (слева и справа) диаметром 12,5–13,0 мм.
Пропускаем через усиливающую пластину болт, вставляем его в просверленный лонжерон, надеваем пружинную шайбу, наживляем гайку (весь крепеж входит в комплект) и ключом «на 19» притягиваем устройство к лонжерону.
Сверлим в нижней полке лонжерона по месту другие два отверстия и еще два – из багажника, используя усиливающую накладку как кондуктор, чем исключаем несовпадение отверстий из-за увода сверла.
Вставляем в отверстия болты и ключом «на 19» окончательно затягиваем все четыре гайки крепления устройства к кузову, а помощник ключом «на 17» удерживает головки болтов.
Накерниваем центр отверстия в полу багажника – примерно там, где указано на фото – для выхода пучка проводов. Тем же сверлом делаем это отверстие.
Тремя болтами укрепляем на устройстве штепсельную розетку.
Пропускаем пучок проводов сквозь отверстие в полу багажника и зачищаем концы проводов.
Чтобы соединить провода устройства со штатными, делаем на них кольцевые зачистки.
Подсоединяем провода устройства к штатным согласно схеме электрооборудования (по цветам) и изолируем соединения.
Ремонт, эксплуатация и устройство автомобилей Ваз 2108,2109,21099
Ремонт, эксплуатация и устройство автомобилей Ваз 2113, 2114, 2115
Ремонт, эксплуатация и устройство автомобилей Ваз 2110, 2111, 2112
Ремонт, эксплуатация и устройство автомобилей Ваз 2170-Priora
Ремонт, эксплуатация и устройство автомобилей Шевроле Нива