СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Toyota – Corolla, Auris(2007)

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Toyota – Corolla, Auris(2007)

Главный выключатель круиз-контроля управляет следующими 7 функциями: SET (задать), — (COAST) (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение), RES (RESUME) (возобновить), + (ACCEL) (ускорение), TAP-UP (повышение) и CANCEL (отмена). Функции SET, TAP-DOWN и — (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. Главный выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом, который включается только при нажатии в одном направлении и выключается после отпускания. Внутренняя контактная точка главного выключателя круиз-контроля включается при работе выключателя. Затем ECM считывает значение напряжения, которое меняется в зависимости от работы выключателей SET, — (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и CANCEL.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).Проверьте работу главного выключателя круиз-контроля в режиме DATA LIST.
   
   

   ECM (круиз-контроль):

   Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина/диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   Main SW (Main)	Сигнал главного выключателя (главный процессор) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): главный выключатель круиз-контроля включен OFF (ВЫКЛ): главный выключатель круиз-контроля выключен	—
   Cancel SW	Сигнал выключателя CANCEL / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): выключатель CANCEL включен OFF (ВЫКЛ): выключатель CANCEL выключен	—
   SET/COAST SW	Сигнал переключателя SET/COAST / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): выключатель — (COAST)/SET включен OFF (ВЫКЛ): выключатель — (COAST)/SET выключен	—
   RES/ACC SW	Сигнал переключателя RES/ACC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): выключатель + (ACCEL)/RES (RESUME) включен OFF (ВЫКЛ): выключатель + (ACCEL)/RES (RESUME) выключен	—

1. OK:

   Во время работы главного выключателя круиз-контроля значение на дисплее изменяется, как показано выше.

   
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   OK	А
   NG (все компоненты неисправны)	B
   NG (неверные значения параметров 1-4)	C

1. Снимите главный выключатель круиз-контроля .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
1. 

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
A-3 (CCS) — A-1 (ECC)	Нейтральное положение	10 кОм или более
A-3 (CCS) — A-1 (ECC)	+ (ACCEL)/RES (RESUME)	235–245 Ом
A-3 (CCS) — A-1 (ECC)	— (COAST)/SET	617–643 Ом
A-3 (CCS) — A-1 (ECC)	CANCEL	1509–1571 Ом
A-3 (CCS) — A-1 (ECC)	Главный выключатель в положении ON (ВКЛ)	Менее 2,5 Ом

1. Отсоедините разъем Y2 от витого кабеля.

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   A-1 — Y2-4	Всегда	Менее 1 Ом
   A-3 — Y2-3	Всегда	Менее 1 Ом

ПРИМЕЧАНИЕ:

Витой кабель является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель может помешать развертыванию подушки безопасности. Обязательно прочтите информацию на страницах, указанных в скобках.

УКАЗАНИЕ:

1. Снимите витой кабель.Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   Y2-3 — E6-1 (CCS)	Витой кабель находится в центральном положении	Менее 1 Ом
   	Витой кабель смещен на 2,5 оборота влево
   	Витой кабель смещен на 2,5 оборота вправо
   Y2-4 — E6-2 (ECC)	Витой кабель находится в центральном положении	Менее 1 Ом
   	Витой кабель смещен на 2,5 оборота влево
   	Витой кабель смещен на 2,5 оборота вправо

УКАЗАНИЕ:

Витой кабель способен выполнить ориентировочно не более 5 оборотов.

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

   Номинальное сопротивление:

   1ZR-FE, 2ZR-FE:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   E6-1 (CCS) — A50-40 (CCS)	Всегда	Менее 1 Ом
   A50-40 (CCS) — масса	Всегда	10 кОм или более
   E6-2 (ECC) — масса	Всегда	Менее 1 Ом

   1AD-FTV, 2AD-FHV:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   E6-1 (CCS) — A50-23 (CCS)	Всегда	Менее 1 Ом
   A50-23 (CCS) — масса	Всегда	10 кОм или более
   E6-2 (ECC) — масса	Всегда	Менее 1 Ом

   Результат:

   Результат	Следующий шаг
   NG	А
   OK (для моделей с двигателем 1ZR-FE)	B
   OK (для моделей с двигателем 2ZR-FE)	C
   OK (для моделей с двигателем 1AD-FTV)	D
   OK (для моделей с двигателем 2AD-FHV)	E