Ремонт автомобилей. Скрип и Стук | Ремонт задней подвески Discovery 3/4 и Range Rover Sport (до 2013 г.в.)

Спасибо! Поделитесь с друзьями!

Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!

101

08:35

2 Jan, 2021

Скрип и Стук | Ремонт задней подвески Discovery 3/4 и Range Rover Sport (до 2013 г.в.) | LR WEST

Ходовая часть задней оси Discovery 3/4 и Range Rover Sport (до 2013 г.) схожа на 99% и поэтому в данном ролике, обсуждая ее устройство и особенности, мы упомянули именно данные две модели.
Как вы уже успели понять, мы поговорили о верхних и нижних шарнирных соединениях, а также затронули тему верхнего рычага и тяги регулировки схождения задней оси. Каждый из этих элементов рано или поздно нуждается в замене.
Чаще всего и первостепеннее выходят из строя шарнирные соединения и тяги регулировки схождения задней оси.
Легче всего определить первостепенную стадию неисправности предоставляется возможным шарнирных соединений. Кстати скрип проявляется не только при резком торможение, но и при проезде лежачих полицейских и неровностей дорожного покрытия. Это первые звоночки, что возможно в них образовался незначительный люфт, потому что скрип начинает проявляться в случае недостаточной смазки, а это как правило приводит к повышенной выработке и образованию люфта.

Выполните вход или зарегистрируйтесь для отправки комментария.

Комментариев нет.